本文摘要：要说班加罗尔航展是印度的珠海航展还感叹一挺熟悉的，尤其是像2000年前后我国的珠海航展。那个时期的中国航空工业还没后来那样的扬眉吐气，五代机也好，几个20也好，那都是连军迷都不肯多想要的事情，当时研制的战机本身相对于国际水平则有些拿不出手，再加探亲展览斥资高昂，因此本国举行的航展就出了展出这些航空工业产品的主要渠道。

要说班加罗尔航展是印度的珠海航展还感叹一挺熟悉的，尤其是像2000年前后我国的珠海航展。那个时期的中国航空工业还没后来那样的扬眉吐气，五代机也好，几个20也好，那都是连军迷都不肯多想要的事情，当时研制的战机本身相对于国际水平则有些拿不出手，再加探亲展览斥资高昂，因此本国举行的航展就出了展出这些航空工业产品的主要渠道。▲ 比如这个当年许多人都记忆深刻印象的型号，就是靠着几届珠海航展刷出的不存在感觉却是印度研制的光辉MK1好歹早已开始量产，但是光辉MK1A和MK2连影子都没，而今天施佬要胡诌的这个AMCA那堪称是不是一撇都很差说道。▲ 光辉MK2气动布局整体上应当会逆了吧但是不管怎么样，作为印度目前双管齐下中自律研发的五代机项目，咱们要一点也不上心，真对不起这几个做到模型的印度哥们儿当然施佬在细心研究了之后找到，如果咱们过于上心这个项目，真就对不起中美俄三国正儿八经研制五代机的那么些哥们儿了。

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